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封面新闻记者 李茂佳
智能网联汽车领域的年度盛事——2023 IVISTA智能网联汽车挑战赛将于8月18日，在重庆两江新区揭开战幕。届时，来自海内外的众多顶尖车队及主流智能车型，将齐聚两江新区，展开一系列比硬件、赛算力、拼协作的汽车“智力大闯关”。
作为历届中国国际智能产业博览会（简称：智博会）的品牌赛事之一，IVISTA智能网联汽车挑战赛历经前5届的沉淀进化，已初步具有了“赛程专业化、影响国际化、运营品牌化”等核心竞争力，成为各大车企、高校、科研机构及消费者积极参与的智能网联汽车顶级赛事。
组委会表示，今年将通过创新赛程、赛制，引入新场景、新设备等方式，持续提升竞技水平，来增强赛事的对抗性、观赏性和参与性。为此，本届赛事设置了虚拟仿真挑战赛、功能型无人车挑战赛、辅助驾驶集结赛等三场单项赛，聚焦不同技术领域，针对不同参赛人群。
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其中，以“烧脑”著称的虚拟仿真挑战赛，将于8月14日、15日提前打响。该项比赛将选取“IVISTA 中国典型驾驶场景库”中，最具代表性的交通事故场景、边缘极限场景，来构建连续仿真赛道，在虚拟空间复刻一个“浓缩城市”，考验车辆对仿真场景和数据接口的算法适配，以及二次开发能力。因为难度提升，在报名的60余支队伍中，仅有26支通过练习赛筛选，跻身决赛圈。
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8月18日，在两江新区明月湖环湖路，功能型无人车挑战赛将鸣枪开跑。今年，该项目的比赛场景涵盖了基本驾驶能力测试、障碍物检测、紧急制动避险、定点停车与送货、路口通行以及特殊路况适应等，主要考验功能型无人车完成物流配送的准确性，以及在途中遇到紧急状况时的快速应急决策能力。
作为赛事的人气项目，由主办方定向邀约量产车参与角逐的辅助驾驶集结赛，今年主要比拼AEB（紧急制动）、APS（自动泊车）两项功能。
其中，AEB将通过十字路口左转、行人横穿等场景，检验智能网联汽车在紧急情况下的自动制动功能；APS则采用由易到难的三个泊车场景，包括对车位立柱、地锁、锥桶和成人假人等障碍物的识别，以检验城市典型泊车场景下，参赛车辆一键自动泊车功能的表现。该项比赛定于8月19日在两江新区航空航天产业园内举行，预计将有约50款近两年内上市的主流车型同场PK。
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